Credit Manager Magazine 2/2022

8 CREDIT MANAGER MAGAZINE LUTY / FEBRUARY 2022 torzy i warsztaty oceniają swoją sytuację nie- źle i tak również prognozują najbliższą przy- szłość. Potwierdzają to wyniki badań prze- prowadzonych po IV kwartale ubiegłego roku przez MotoFocus.pl we współpracy ze Stowa- rzyszeniem Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych oraz Santander Bank Polska, ukazanych w ostatnim barometrze przemysłu i rynku motoryzacyjnego. Poszczególne segmenty sektora motoryza- cyjnego odnotowały zróżnicowane wyniki. W czasach pandemii dobrze radzą sobie dy- strybutorzy i producenci części skupieni na dostarczaniu produktów na aftermarket. Fir- my te odnotowały wzrosty nawet w odnie- sieniu do okresu sprzed pandemii. Rynek co prawda uległ zachwianiu w pierwszej poło- wie 2020 roku jednak firmy szybko przysto- sowały się do nowych warunków. Mniejsza podaż nowych samochodów sprawiła, że wzrósł popyt na obsługę starszych pojazdów, co przyczyniło się do zwiększenia obrotów na rynku wtórnym. Ograniczenia w produkcji samochodów uderzyły za to w producentów części przeznaczonych na pierwszy montaż. W porównaniu do 2020 roku wzrost przy- chodów w 2021 roku zanotowało 90,6% pro- ducentów części z segmentu IAM, przy czym 62% wskazało, że ich sprzedaż wzrosła powy- żej 15%. Odsetek producentów OE wskazujących na wzrost wielkości produkcji w 2021 r. w po- równaniu do 2020 roku wyniósł 65,3%, czy- li był znacznie niższy niż ten obserwowany wśród producentów IAM. Pamiętać przy tym należy, że wzrost ten liczony jest od niskiej bazowej wartości wynikającej z załamania produkcji po nastaniu pandemii. Tak więc nawet firmy, którym wzrosła sprzedaż, nie- koniecznie zdołały osiągnąć wcześniejszy po- ziomprodukcji. Wanalizowanymokresie spa- dek odnotowała prawie 1/3 producentów OE, podczas gdy wśród producentów IAM niższe przychody miało jedynie 6,3% firm. Patrząc na wskazania dotyczące prognoz na I kwartał 2022 roku, dostrzec można panu- jący w obu grupach optymizm. Jest on szcze- gólnie budujący w przypadku segmentu OE, jeśli weźmie się pod uwagę przewidywane dalsze perturbacje w łańcuchach dostaw. Wzrostów w I kwartale 2022 roku spodzie- wa się aż 78,1% firm z segmentu IAM, oraz 65,3% producentów OE. W tej drugiej grupie zauważyć jednak należy znaczny odsetek re- spondentów, którzy nie przewidują wzrostu produkcji. Mając na uwadze, że ponad 30% firm z segmentu OE zanotowało w 2021 r. spadki, jest to informacja niepokojąca. Prawie połowa (47,9%) respondentów z gru- pyOEuważa, żew tymroku nie uda sięwrócić do wielkości produkcji notowanych w 2019 roku i wcześniej. Pozytywnym akcentem ba- dania jest natomiast to, że 21,7% firm już zdo- łało powrócić do poziomu sprzedaży sprzed pandemii, a 26,1% respondentów wierzy, że uda im się to w tym roku. Przywrócenie regularnych dostaw spodzie- wane jest najwcześniej w drugiej połowie 2022 roku. Dostępność surowców i komponentów będzie zależała od szeregu czynników, m.in . ograniczeń produkcyjnych spowodowanych przez dużą liczbę zachorowań w poszczegól- nych krajach, dalszej realizacji strategii bu- dowania dużych zapasów półprzewodników przez producentów z różnych branż, płynno- ści logistyki międzykontynentalnej czy do- stępności surowców. Takwięc również w2022 roku będziemy bacznie obserwować sytuację na rynkach surowców oraz komponentów. Segment dystrybucji części samochodowych każdego roku przed pandemią notował po- prawę wyników. W pierwszej fazie pandemii w 2020 roku doszło co prawda do zawirowań i spadku popytu, ale sytuacja szybko się po- prawiła i mimo problemów z łańcuchami do- staw rok 2021 został przez dystrybutorów za- mknięty na plusie. Zdecydowana większość, bo 87,5% badanych dystrybutorów odnotowa- ło wzrost przychodów w porównaniu z 2020 rokiem, przy czym w przypadku przedsię- biorstw o przychodach rocznych powyżej 100 mln zł odsetek ten wyniósł 100%. Wśród nich ponad 3/4 osiągnęło wzrosty przekra- czające 15%. Dynamiczny rozwój rynku jest zasługą ela- styczności firm, coraz wyższego poziomu świadczonych usług, a także ekspansji na ryn- ki zagraniczne. Co trzecia firma wskazuje, że udział sprzeda- ży zagranicznej w jej przychodach przekra- cza 30%. Dla 1/5 mieści się on w granicach 20 do 30%. Tak więc dla połowy firm dystry- buujących części eksport ma znaczący wpływ na wyniki finansowe. Prognozy dystrybutorów dotyczące I kwarta- łu 2022 roku są optymistyczne – żaden z res- pondentów nie spodziewa się spadków przy- chodów w porównaniu z analogicznym okre- sem 2021 roku, a 58,4% badanych przewiduje wzrost przekraczający 10%. Wśród dystrybu- torówo przychodach powyżej 100mln zł blisko połowa spodziewa się wzrostu powyżej 15%. Warsztaty u progu elektrycznej rewolucji Dobrą kondycję utrzymują również warszta- ty. Prawie połowa odnotowała w 2021 roku wzrost liczby wykonanych usług. Niestety 1/4 warsztatów wskazała na spadek, a niespełna 1/3 przyznaje, że utrzymało dotychczasową liczbę wizyt. Jeśli chodzi o przychody, to 54,2% warszta- tów odnotowało ich wzrost, co stanowi nieco większy odsetek ankietowanych w porówna- niu do grupy, która wskazała na zwiększoną liczbę klientów przyjętych w 2021 roku. Tyl- ko 12,5% warsztatów utrzymało przychody na niezmienionym poziomie, a 1% przyznaje się do ich spadku. Takie wyniki udało się osiągnąć dzięki wzro- stowi cen usług. Wyższą stawkę za roboczo- godzinę wprowadziło w 2021 roku 86,5% res- pondentów. Zmusiły ich do tego rosnące kosz- ty prowadzenia działalności spowodowane m.in . wyższymi opłatami za media czy wzro- stem wynagrodzeń zatrudnionych w warszta- tach pracowników.Wzrost cen usług prawdo- podobnie nastąpi również w 2022 roku, o czym świadczą prognozy przedstawicieli warszta- BRANŻE „Przywrócenie regularnych dostaw spodziewane jest najwcześniej w drugiej połowie 2022 roku. Dostępność surowców i komponentów będzie zależała od szeregu czynników, m.in. ograniczeń produkcyjnych spowodowanych przez dużą liczbę zachorowań w poszczególnych krajach.” „Prognozy dystrybutorów dotyczące I kwartału 2022 roku są optymistyczne – żaden z respondentów nie spodziewa się spadków przychodów w porównaniu z analogicznym okresem 2021 roku, a 58,4% badanych przewiduje wzrost przekraczający 10%.”