Credit Manager Magazine 12/2022

21 www.creditmanagermagazine.pl GRUDZIEŃ / DECEMBER 2022 Trudne czasy dla branży budowlanej Branża budowlana zmaga się z problemami. Wcześniej największym wyzwaniem był brak rąk do pracy. Dziś są to coraz wyższe ceny materiałów, problemy kadrowe spotęgowane wojną, rosnące stopy procentowe i pogarszająca się sytuacja ekonomiczna. Firmy czekają też na pieniądze z KPO. Sytuacja branży budowlanej Branża budowlana przeżywa trudne chwile. Z danych Głównego Urzędu Statystycznego wynika, że w lipcu 2022 r. produkcja budow- lano-montażowa wzrosła o 4,2 proc. r/r, pod- czas gdy analitycy spodziewali się wyniku na poziomie 6,6 proc. Miesiąc wcześniej wskaź- nik ten wyniósł 6,3 proc. Zdaniem ekonomistów ING Banku Śląskie- go lipcowe dane wskazują, że deweloperzy mogą szybciej oddawać inwestycje z obawy przed dalszym wzrostem cen materiałów oraz spadkiemcen nieruchomości. Z drugiej strony gorszywynikwkategorii inwestycji infrastruk- turalnych pokazuje, że brak środków z KPO w połączeniu z rosnącymi kosztami utrudnia realizację nowych projektów. W pierwszych siedmiu miesiącach bieżące- go roku wg danych GUS rozpoczęto budowę łącznie 136 tys. mieszkań. Jest to wynik o 20,2 proc. niższy w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Firmy deweloper- skie rozpoczęły budowę 79,9 tys. mieszkań (o 22,1 proc. mniej), a inwestorzy indywidu- alni 54 tys. (o 16,6 proc. mniej). Statystyki wskazują, że budowlanka miała problemy już na początku 2022 r. Z opubliko- wanej w czerwcu przez Narodowy Bank Pol- ski „Informacji o cenach mieszkań i sytuacji na rynku nieruchomosci mieszkaniowych i komercyjnych w Polsce w I kwartale 2022 r.” wynika, że ze sporymi trudnościami boryka- li się deweloperzy. Kwartalna sprzedaz kon- traktów na budowe mieszkan w pierwszym kwartale 2022 r. na sześciu najwiekszych rynkach pierwotnych w Polsce była nizsza o ok. 21,7 proc. niż w poprzednim kwartale i na koniec marca 2022 r. wyniosła ok. 10,4 tys. kontraktów. Liczba niesprzedanych kontrak- Paweł Bednarz Dziennikarz redakcji Business Insider Polska i Onet Biznes tówna budowemieszkan na siedmiu najwiek- szych rynkach w Polsce zwiekszyła sie wzgle- dem poprzedniego kwartału o ok. 2,9 tys. i wyniosła ok. 40,3 tys. Dr Damian Kaźmierczak, główny ekonomi- sta Polskiego Związku Pracodawców Budow- nictwa, podkreśla, że sektor budownictwa nie uporał się jeszcze z bezprecedensowym wzrostem cen materiałów, paliw, energii oraz kosztów pracy z drugiej połowy 2021 r. i z pierwszej połowy 2022 r., a już musi się mierzyć z hamowaniem polskiej gospodarki i spadkiem popytu na usługi budowlane. – Z powodu rekordowej inflacji, rosnących stóp procentowych i ogólnej niepewności co do roz- woju sytuacji ekonomicznej i geopolitycznej na świecie wielu inwestorów wstrzymuje się z uru- chamianiem nowych inwestycji w segmencie prywatnym. W lipcu 2022 r. liczba inwestycji mieszkaniowych rozpoczętych przez dewelo- perów była ok. 45 proc. mniejsza niż przed ro- kiem, po pandemii COVID-19 nadal nie odro- dził się popyt na nowe powierzchnie biurowe, aspowolnienieinwestycyjneodczuwanawetseg- ment magazynowy – stwierdza Kaźmierczak. W oczekiwaniu na środki z KPO Główny ekonomista PZPB podkreśla, że w seg- mencie publicznym branża budowlana ocze- kuje na środki z budżetu UE na okres 2021– 2027, które na większą skalę powinny na- płynąć do Polski dopiero około 2024 r. Pol- ski Krajowy Plan Odbudowy, zatwierdzony przez Komisję Europejską, opiewa na 35,4 mld euro – 23,9 mld euro w formie dotacji i 11,5 mld euro w formie pożyczek. Środki z KPO oznaczają uruchomienie na dużą ska- lę inwestycji infrastrukturalnych. – Jednocześnie istnieje poważne ryzyko, że z powodu politycznego sporu na linii Warsza- wa-Bruksela Polska nie otrzyma w najbliż- szym czasie funduszy z KPO – zauważa Kaź- mierczak. – Byłaby to bardzo zła informacja dla inwestycji kolejowych, energetycznych i samorządowych, które są mocno uzależnio- ne od finansowania unijnego. Jednocześnie trudno przypuszczać, aby zapowiadany me- chanizm prefinansowania wybranych przed- sięwzięć inwestycyjnych w ramach KPO przez Polski Fundusz Rozwoju okazał się przełomem dla krajowego rynku zamówień publicznych. Duże inwestycje drogowe są na- tomiast finansowane głównie z budżetu pań- stwa, dlatego w kolejnych latach nie powinno być przeszkód z ich sprawną realizacją. Brak rąk do pracy Piotr Kiedzik, prezes zarządu PORR, pod- kreśla, że obecna kondycja i perspektywy branży są wypadkową wielu czynników. Do- daje, że w prognozowaniu należy uwzględnić BRANŻE „Z powodu rekordowej inflacji, rosnących stóp procentowych, i ogólnej niepewności co do rozwoju sytuacji ekonomicznej i geopolitycznej na świecie wielu inwestorów wstrzymuje się z uruchamianiem nowych inwestycji w segmencie prywatnym.”