Credit Manager Magazine 3/2023

28 www.creditmanagermagazine.pl MARZEC / MARCH 2023 BIZNES pojazdów lekkich straciła średnio 5%, porów- nując wyniki 2022 do 2021 roku. W struk- turze przedmiotowej tej grupy samochody osobowe stanowiły 84%, a samochody do- stawcze i ciężarowe do 3,5 t. – 16%. W strukturze maszyn i urządzeń najwięk- szą grupę (poza zbiorczą kategorią pozosta- łych aktywów), stanowiły maszyny rolnicze (23,9%) oraz sprzęt budowlany (14,6%) oraz maszyny do produkcji tworzyw sztucznych i obróbki metali (13,2%). Łączna wartość sfinansowanych maszyn w minionym roku wyniosła 25 057 mln zł i jest to minimalny wzrost, o 1,2%, w porównaniu do 2021. W strukturze grupy pojazdów ciężarowych największy udział, ponad 52% finansowa- nych aktywów, stanowiły ciągniki siodłowe. Naczepy i przyczepy osiągnęły 24%, 20% pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 t., a autobusy 4%. Łączna wartość sfinansowanych pojaz- dów ciężarowych wyniosła 21 535 mln zł, co przekłada się na ponad 11-procentowy wzrost względem 2021 roku. - Ostatnich 5 lat przyniosło polskim firmom transportowym prawdziwą huśtawkę. Jeszcze w 2019 r. nasi przedsiębiorcy byli liderami transportu drogowego na terenie Unii Euro- pejskiej. Po drodze zdarzyło się jednak kilka wstrząsów: wprowadzenie Pakietu Mobilno- ści, COVID-19, spowolnienie gospodarcze, za- kłócenia łańcuchów dostaw, wojna w Ukrainie i inflacja. Pozytywne dla polskiej branży jest to, że początkowe obawy przed tymi wyda- rzeniami nie zrealizowały się. Wpływ wojny obecnie nie jest już tak istotny, a Pakiet Mo- bilności nasi transportowcy zaabsorbowali zaskakująco dobrze. – podkreśla Paweł Pach. Jaki będzie 2023 rok? Łączne aktywa finansowane przez firmy le- asingowe na koniec roku 2023 mogą wynieść nawet 95 mld 135 mln zł. Ten wynik ozna- czałby wzrost rok do roku o 8,7% we wszyst- kich grupach aktywów. Prognozy ekspertów ZPL wskazują na znaczne wzrosty w grupie pojazdów, w tym lekkich (wzrost o 10%), ciężkich (+9,3%) i innych (o ok. 9%). Maszy- ny i urządzenia wzrosłyby o 5,6%, IT o 6,7%, a samoloty statki i kolej o 7,9%. Pozostałe ru- Związek Polskiego Leasingu (ZPL) to organizacja reprezentująca 0 proc. rynku leasingu w Polsce, która skupia 32 podmioty. Związek zrzesza głów- nie firmy leasingowe, ale także firmy i organizacje związane z rynkiem wynajmu Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. ZPL uczestni- czy w pracach grup i zespołów ro- boczych przygotowujących i opiniu- jących projekty regulacji prawnych dotyczącychbranży leasingowej.Przed- stawiciele ZPL utrzymują bieżące kon- taktyzprzedstawicielamiadministra- cji publicznej i parlamentarzystami. ZPL monitoruje, opiniuje, przygoto- wuje lub zleca przygotowanie eks- pertyz w zakresie regulacji dotyczą- cych leasingu. rganizacja prowadzi także działania wizerunkowe i edu- kacyjne na rzecz propagowania le- asingu jako narzędzia wspierającego rozwój przedsiębiorczości. a gruncie europejskim Związek jest aktywnym członkiem Leaseurope, organizacji w skład, której wchodzi 45 związków z 32 krajów uropy. Polska organizacja leasingowa ma swojego reprezentan- ta w adzie yrektorów Leaseurope, uczestniczy w pracach powołanych przez Leaseurope rupy terującej ds. otoryzacji, rupy ds. Prawnych, a tak- że współpracuje z innymi komiteta- mi i grupami roboczymi w Leaseu- rope. Więcej na temat ZPL na www. leasing.org.pl/ oraz na profilu na Lin- kedIn: www.pl.linkedin.com/compa- ny/zwiazek-polskiego-leasingu-zpl chomości zanotowałyby 47,8% wzrostu, a je- dynie nieruchomości spadłyby o ponad 21% rok do roku. Prognoza przewiduje także wzrost finanso- wania leasingiem wobec finansowania po- życzką. Z kwotą 83 252,7 mln zł przekłada się to na wzrost finansowania leasingiem o po- nad 9%, w przypadku pożyczki po roku bę- dzie to wzrost rzędu niecałych 6%. - Doniesienia z kluczowych światowych ryn- ków wydają się zaskakująco pozytywne. Wy- muszony pandemią rozwój nowych form pro- wadzenia biznesu czy zachwianie globalnym porządkiem przez wojnę, mogą również wpły- wać stymulująco na gospodarkę. Rozwój ozna- cza jednocześnie inwestycje, czyli wzrost popy- tu na leasing. – podsumowuje Przewodniczą- cy Rady ZPL, Paweł Pach. „Całkowita wartość aktywnego portfela branży leasingowej wyniosła na koniec grudnia 2022 roku 176,5 mld zł, o 6,4% więcej rok do roku. W tej kwocie aż 172 mld zł stanowią ruchomości. To oznacza, że po raz kolejny wartość aktywnego portfela firm leasingowych w finansowaniu ruchomości jest wyższa niż kredytów inwestycyjnych udzielanych przez banki (166,1 mld) na zakup ruchomości.”