Credit Manager Magazine 3/2023

27 www.creditmanagermagazine.pl MARZEC / MARCH 2023 BIZNES Leasing z dobrymi perspektywami Związek Polskiego Leasingu opublikował wyniki branży leasingu oraz wynajmu pojazdów w 2022 roku. ZPL reprezentuje 90 proc. rynku leasingu w Polsce i skupia 32 podmioty – firmy leasingowe oraz Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Dane do rocznego podsumowania wyników branży pochodzą z raportów firm członkowskich ZPL i organizacji współpracujących. Łącznie z doszacowaniem dane obejmują 100% rynku leasingu w Polsce. • W roku 2022 firmy leasingowe łącznie sfi- nansowały aktywa na kwotę 88,1 mld zł. To dokładnie 0,1% wzrostu. • W obszarze finansowania ruchomości utrzy- muje się przewaga salda umów leasingo- wych nad saldem kredytów inwestycyj- nych udzielonych firmom przez banki. • Prognoza na obecny rok zakłada optymi- styczne 8-9% wzrostu. Zgodnie z informacjami ZPL, w2022 roku fir- my leasingowe udzieliły firmom łącznego fi- nansowaniawwysokości 88 116mln zł.Wpo- równaniu do 2021 r. jest to wynik niemal identyczny, z symbolicznym wzrostem 0,1% r/r. W strukturze finansowania aktywów nie nastąpiły znaczące zmiany, poza mniejszym o około 2% udziałem pojazdów, zarówno lek- kich, jak i ciężarowych. - Do prognoz na 2022 rok podchodziliśmy ostroznie, mając świadomość, że nasze wyniki są uzależnione od dostepnosci finansowanych aktywów, szczególnie w grupie pojazdów. Za- powiadaliśmy, że przed branż leasingowa jest trudny rok. Czwarty kwartał był tradycyjnie okresem wzmożonych inwestycji finansowa- nych leasingiem, ze wzrostem r/r o 2,7%. To chwilowe ożywienie nie mogło jednak prze- łamać bezprecedensowego wzrostu cen paliw, inflacji na historycznym poziomie oraz wzro- stu poziomu stóp procentowych – wszystko to nie zachęcało do kupowania samochodów. – wskazuje Paweł Pach, Przewodniczacy Rady Zwiazku Polskiego Leasingu. Zmiany struktury klientów Z kolei szacunkowa struktura klientów firm leasingowych w ciągu ostatniego roku nieco się zmieniła. Spadła liczba mikro firm, czyli Związek Polskiego Leasingu (ZPL) klientów o obrotach do 5 milionów zł, i obec- nie wynosi ona 48,7%, o 2% mniej niż rok wcześniej. Wśród klientów z grupy małych firm (z obrotami do 20 mln zł) sytuacja zmie- niła się nieznacznie – obecnie stanowią oni 20,4%. Łącznie mikro i małe firmy czyli klien- ci o obrotach do 20 milionów złotych, stano- wili nieco ponad 69% w strukturze klientów. - Może się wydawać, że struktura grup klien- tów przesuwa się w stronę dużych i najwięk- szychprzedsiębiorstw.Mikrofirmystraciłyoko- ło 2%, a korporacje niemal tyle samo zyskały. Podchodzimy jednak do tego zjawiska spokoj- nie. – wyjaśnia Paweł Pach. – Przyczyn upa- trujemy w większej stabilności dużych pod- miotów gospodarczych, dłuższej perspektywie ich planowania i większych środkach, którymi dysponują. Małe podmioty reagują szybciej na zmiany rynkowe, mają także znacznie mniej gotówki, dlatego część z nich podejmuje decy- zję o przeczekaniu okresu najwyższej inflacji i odsunięciu w czasie inwestycji, a więc i sko- rzystania z leasingu. – dodaje Przewodniczą- cy Rady ZPL. Całkowita wartość aktywnego portfela bran- ży leasingowej wyniosła na koniec grudnia 2022 roku 176,5 mld zł, o 6,4% więcej rok do roku. W tej kwocie aż 172 mld zł stanowią ru- chomości. To oznacza, że po raz kolejny war- tość aktywnego portfela firm leasingowych w finansowaniu ruchomości jest wyższa niż kredytów inwestycyjnych udzielanych przez banki (166,1 mld) na zakup ruchomości. Tak jak w poprzednich latach firmy członkowskie ZPL w większości obsługiwały transakcje le- asingowe (76,9 mld zł), a znacznie rzadziej pozyczki (11,2 mld). Grupy aktywów Wartość sfinansowanych pojazdów lekkich spadła w ciągu roku o 4,7% w przypadku aut osobowych, a o 6,8% przy pojazdach dosta- wczych i ciężarowych do 3,5 tony. Cała grupa